Что обязательно нужно посетить в Тольятти?

Музей АВТОВАЗА

__Часть 3__
Здравствуйте, подходит к завершению наша обзорная экскурсия по музею АвтоВАЗа. В предыдущих частях [1](https://golos.io/ru--istoriya/@avlion/chto-obyazatelno-nuzhno-posetit-v-tolyatti) и [2](https://golos.io/mapala/@avlion/75322s-chto-obyazatelno-nuzhno-posetit-v-tolyatti) мы с вами были в первом павильоне. Итак Второй павильон , кстати недавно открывшийся! Попав в павильон мы видим две разделенных площадки. Начали мы обзор с той на которой стоят электрокары. ![](https://imgp.golos.io/0x0/https://s5.postimg.org/oezofvhwn/20170623_133803.jpg) Детский прогулочный электрокар, разработка начала 80-х годов. Да уж веселого детства нас лишили)))

Так выглядит подкапотное пространство у электро калины. Да конечно не Тесла с приводами на колесах. Но все же попытки были ворваться на рынок. Да еще не понятно зачем там бачок с жидкостью охлаждающей?)

интересная разработка!

Концептуальная разработка в области кузовного дизайна. Называется "Рапан". Выполнен в стиле биодизайна: были использованы свойства живой природы. Вот в этом образце силовые агрегаты и аккумуляторы расположены в раме!

Гольф кар. Всё могли делать!

"Рикша" на базе гольф кара для туристических и парковых зон

Идем дальше и видим его!!! Самый первый авто. Изготовлен в Августе 1970 года. Выкуплен у владельца в 2000. Частично реставрирован.

Следующие экспонаты на нашем пути - спорт кары.

Lada Revolution 3 спортивный болид для треков с твердым покрытием и городских трасс, изготовлен в 2008. Полный привод

Lada Granta TC1 построенный для туринга WTCC. На этом спорт каре Роб Хафф дважды выигрывал гонки - в сентябре 2014 на девятом этапе WTCC в Пекине и в ноябре 2014 на финале WTCC в Макао.

Далее снова экспонат с водородным двигателем Антел -2. Отличие от предыдущей версии - отсутствие баллона кислорода, уменьшено время заправки, увеличен запас хода 350 км

Концепт кар "Питер - турбо"

Полноприводная калина, сзади дисковые тормоза. Все как должно быть только почему то только в музее)).

Концепт "классик" планировался заменить заднеприводною классику.

Lada "РОДСТЕР" опытный образец 2000 года.

Вот могла бы выглядеть Ока 2.

Экспонат, который привлек на долго мое внимание. Клевый проект! Концепт кар Lada C. На базе новой платформы был разработан в конце 2000.

Наша экскурсия подходит к логическому завершению! Завершим юмором) Последний экспонат называется Lada "менеджер"))) Мне кажется эму больше подходит лада "челночник". Ваши варианты в коментах!
На этой веселой ноте мы покидаем Музей АвтоВАЗа! До новых встреч! Спасибо!

golosboardОтветил avlion
3 года назад

@avlion Поздравляю! Вы добились некоторого прогресса на Голосе и были награждены следующими новыми бейджами:

Награда за Количество комментариев

Вы можете нажать на любой бейдж, чтобы увидеть свою страницу на Доске Почета. Чтобы увидеть больше информации о Доске Почета, нажмите здесь

Если вы больше не хотите получать уведомления, ответьте на этот комментарий словом стоп

Голосуя за это уведомление, вы помогаете всем пользователям Голоса. Узнайте, как здесь.

Ответить
dobryj.kitОтветил avlion
3 года назад

Ваш пост поддержали следующие Инвесторы Сообщества "Добрый кит": nikalaich, vika-teplo, sva-lana, generationg Поэтому я тоже проголосовал за него! Узнать подробности о сообществе можно тут: Разрешите представиться - Кит Добрый Правила Инструкция по внесению Инвестиционного взноса Вы тоже можете стать Инвестором и поддержать проект!!!


Если Вы хотите отказаться от поддержки Доброго Кита, то ответьте на этот комментарий командой "!нехочу"
Ответить