Сколько стоит построить яхту?

  Строить яхту самому — дорого и нужны основательные причины, чтобы заниматься этим. Какие же причины у меня? Я задавал себе этот вопрос, изучал тематику, прикидывал прошлый опыт. Хочу сказать что мне повезло, в моём кармане никогда не водились большие средства, но при этом мне довелось купить несколько яхт и оставить уже немаленький след за кормой. Моя крайняя яхта Maxi 77 была куплена в Швеции с сайта Blocket.se за 1200 евро, однако замечу, что мы с моей женой дошли до Канарских островов на этом корыте скорее благодаря нашему большому желанию и моему опыту. И всё таки, спасибо шведскому лодко-строению 70х годов, потому что на сегодняшний день, лучшего предложения цена-качество для «юзаных» лодок не существует ни в Европе ни во всём мире.

![](https://imgp.golos.io/0x0/https://s14.postimg.org/ynkcmbsf5/P4231134.jpg)

  Так что, если нет других идей, сейчас можно почти даром купить очень мореходную яхту проекта Havsfidra и отправиться на ней в путь. Тем кто интересуется, прочтите историю о маленьком «Гудвине». Когда то я собирался стать её капитаном, но продавец ответил слишком поздно и наши судьбы разминулись.   Теперь я хочу построить лодку сам, потому что мне нужен аппарат совсем другого типа. Речь идёт о лёгкой конструкции которая даёт больше скорости чем одно корпусная балластная яхта. Катамараны и тримараны класса Performance то что нужно для активного бедламчика в океане. Не так давно я узнал о Yvan Bourgnon, совершившем кругосветное путешествие на спортивном катамаране длиной всего 6,5 метров и это меня вдохновило. На его лодке не было каюты и в принципе, все удобства вы видите на фотографии. Зато это очень быстрая яхта и настолько лёгкая, что её могут вытащить на берег, наверное, два человека.

![](https://imgp.golos.io/0x0/https://s8.postimg.org/6uutt9ix1/sri-lanka_inside_full_content_pm_v8.jpg)
*Фото взято из [источника](http://www.parismatch.com/Culture/Livres/L-aventurier-se-raconte-897643)*
  Я продолжил поиск и наткнулся в интернете на австралийские проекты для самостоятельной постройки, мне приглянулся Scarab 650 Sport. Когда я начал сравнивать её технические характеристики с предыдущей Maxi 77 у меня закружилась голова. При той же длине по ватерлинии у Скарабея больше парусности, а весить он будет как заявляет конструктор приблизительно 450 кг — это всего половина веса одного только свинцового балласта у Макси!!!   За золотые Голоса я купил план для предварительного изучения и почти месяц, не торопясь считал бюджет. 3млн. рублей цена внеземного оргазма. В два раза дешевле можно купить уже готовый тримаран почти по такому же проекту на [Rumaran.ru](http://rumaran.ru/rumarancompl/). Из далека разницу между дешёвым производством и кастомной яхтой не заметить. Можно купить и породистый, но поюзаный и к тому же круизный [Dragonfly](http://www.dragonfly-trimarans.org/sales.htm#) 1987 г. постройки за 18тыс. евро...   Короче, к чему я? Пока Scarab 650 Sport ищет своего спонсора, попробуем адаптировать потребности с сегодняшними возможностями. Мы же хотим выйти в море? Тогда начинаем строительство! Следите за новостями, что бы узнать чего мы затеяли в огороде, не забывайте про апвоуты и паруса увидят ветер.
![](https://imgp.golos.io/0x0/https://s14.postimg.org/y5fldkhz5/20170521_160139.jpg)