На теплоходе от Камышина до Балаково
Часть 14 рассказа о круизе «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: от Камышина до Балаково.
Выйдя из устья реки Камышинки, мы отправились вверх по Волге. Впереди нас ждал 375-километровый переход до Балаково.
01.
Отправились из Камышина вечером, а погодка была: ах – тишь да гладь! Волга была настолько спокойная: словно зеркало – любо-дорого посмотреть! :)
02.
Быстро смеркалось.
03.
Ночного Саратова я не дождался, ушел спать. А вам покажу заключительную фоточку от 22 мая 2015 года.
04.
На следующий день, 23 мая утром мы уже шли в районе села Воскресенское. Впереди по ходу движения теплохода виднелся переход линии электропередачи «Балаковская АЭС - Курдюм» 500 кВ через Волгу.
05.
И какой здесь высоченный правый берег Волги! Это Змеевы горы.
06.
Интересно, а местные жители зимой устраивают захватывающие катания на санках с этих гор?
07.
Посмотрите: горы-то высоченные! Метров 40 здесь точно будет. И практически отвесные. Я бы с такой горочки не рискнул скатиться :)
08.
Напоминаю, мы все еще идем по самому длинному водохранилищу на Волге – Волгоградскому. Образовано оно плотиной Волжской ГЭС и простирается на 540 км от Волгограда до города Балаково, где расположена плотина Саратовской ГЭС.
09.
Добрались до Вольска – города, где в карьерах добывают известняк, а на заводах изготавливают цемент.
10.
Было воскресенье, и мы не увидели клубов пыли и дыма, которые обычно нависают над городом.
11.
Далее пойдут фотографии Вольска с борта теплохода «Русь Великая». Обратите внимание на домики: они все присыпаны слоем пыли.
12.
Гора Маяк, а на ней теле и радиомачта высотой 50 м.
13.
14.
15.
16.
17.
Белые отвалы вдали – карьер цементного завода.
18.
Железнодорожная станция «Большевик».
19.
Бывший цементный завод «Большевик». Сейчас переименован.
20.
21.
А тут мне самосвал понравился (почти в центральной части снимка, желтенький такой). Сочлененный самосвал Caterpillar 740B может перевозить 39 500 кг грузов.
22.
Приближаемся к Балаковскому гидроузлу.
23.
Судовой ход тут извилистый. На несколько минут полностью показывается плотина Саратовской ГЭС.
24.
Моторные лодки снуют.
25.
26.
Здесь же они могут и заправиться.
27.
А мы направляемся прямиком в одну из шлюзовых камер Балаковского гидроузла.
28.
Сначала мы поднимемся в камере шлюза, а затем в неё зайдет ожидающий в верхнем бьефе у причальной стенки танкер.
29.
Над входом в шлюзовую камеру проходят автомобильный и железнодорожный мост. По нему как раз проезжает пассажирский состав.
30.
Наскальная живопись :)
31.
А мы тем временем зашли в шлюзовую камеру, и она стала наполняться водой. Выпускные отверстия расположены по всей длине шлюзовой камеры, но самое интересное начинается, когда открываются отверстия для впуска воды у сегментного затвора. Вода тут пенится, даже в какие-то хлопья превращается и немного подлетает вверх. Прям какой-то кислородный коктейль :)
32.
А потом вот такой пенной волной расползается по всей камере шлюза.
33.
Да, тут пена уже осела.
34.
Плавучий рым. Кто знает, зачем он (плавучий рым) нужен?
35.
Похожая ночная фоточка у меня уже была (фото №21), а теперь дневная.
36.
Поднялись, путь свободен, выходим из камеры.
37.
И через несколько минут подходим к дебаркадеру. Здесь мы отшвартуемся, пересядем на автобус, который повезет нас на обзорку по Балаково, а потом переместит в Хвалынск. К тому времени наш теплоход уже должен быть в Хвалынске.
38.
В следующей части расскажу про Балаково и переезд в Хвалынск.
> > > Подпишись на блог автора @frocush < < <
Оригинал поста в моем ЖЖ: http://frocush.livejournal.com/230421.html
Спасибо за внимание. Понравился пост? Голосуй за него!
Подпишись на меня и прочитай первым мой новый пост на Голосе и на Mapala.
Мои страницы в других социальных сетях:
Живой Журнал - frocush.livejournal.com
MapalaNet - Frocush
ВКонтакте - Андрей Кузьмичев
Одноклассники - Андрей Кузьмичев
Официальная группа в Одноклассниках - Блог Андрея Кузьмичева
Facebook - Андрей Кузьмичев
Instagram - Frocush
G+ - Андрей Кузьмичев
Twitter - @AndreyKuzmichev
Я бы с удовольствием еще посмотрел видео с таких поездок.