@fromtheheart
4 года назад
Записки НЕпутешественника. ГОЛОС как альтернативнативный источник прибыли.
# Когда не был, не впечатлило
Всем привет! Стоит отметить, что сегодня на платформе очень много интересных и познавательных материалов в рамках проекта Mapala. Судя по многочисленным фото из разных уголков мира, путешествия - это прекрасно. Но, в силу своей территориальной ограниченности, лично мои познания нашей планеты наполняются лишь книгами, публикациями в журналах и тематическими роликами на YouTube. В общем, путешественник я никакой, но это все поправимо.
Отсутсвие собственного опыта наблюдения красот мира - это, конечно, изъян. Особенно, при написании на данную тему. Но факт остается фактом, и поэтому я попробую трансформировать его в некое положительное качество. Как вариант - концепция и суть поста будет не о собственных впечатлениях, а о повествовании и анализе в особой манере и через призму платформы. В общем, все увидите и оцените сами. Надеюсь, вам понравится.
[Источник изображения](https://pixabay.com/ru/%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D1%8F-%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%81-%D0%B7%D0%B2%D1%91%D0%B7%D0%B4%D1%8B-%D0%BD%D0%B5%D0%B1%D0%BE-1873579/); автор изображения - Mendin
***
### Речь пойдет о кладбище кораблей в Бангладеше.
Бангладеш - это относительно небольшое государство в Южной Азии с огромной численностью населения и выходом к Бенгальскому заливу. На территории в 144000 квадратных километров(в 118,75 раз меньше России) проживает примерно 169 миллионов человек(в 1,17 раза больше, чем в России). Страна является одной из самых бедных в Азии. Основное занятие населения - сельское хозяйство, а также преодоление голода и других трудностей, связанных с тяжелой экономической ситуацией. Пожалуй, это все факты, которые необходимо знать для понимания данной статьи.
На Юго-Востоке Бангладеша находится главнейший город-порт государства - Читтагонг. Именно в этом месте располагается одно из наиболее масштабных кладбищ кораблей в мире. Тактичные люди предпочитают величать это место "верфью для разбора старых судов", но больше всего сюда подходит название "адская свалка ржавых посудин". И сейчас вы поймете почему.
[Источник изображения](http://fishki.net/1290480-poslednij-port-kak-rabotaet-kladbiwe-korablej-v-bangladesh.html); Автор, из статьи которого взято изображение - Стабилиzатор Nастроения
Дело в том, что для Бангладеша свойственна вся проблематика бедных государств. Применительно к теме поста - отсутсвие социальной защиты граждан и соблюдения экологических и санитарных норм. В результате, процесс разбора кораблей в Бангладеше выглядит следующим образом:
* Отслужившее свой век судно сажается на мель у берегов "так называемой верфи".
* Рабочие вооружаются примитивными инструментами(в основном - молотками и ломами) и начинают разбирать это судно по частям.
* Большинство рабочих оформлены неофициально, некоторая часть из них - юные мальчишки-подростки.
* Никаких страховок, средств безопасности, специализированной техники - нет. Резчики по металлу - единственные, можно сказать специалисты, присутствующие в данном процессе.
* Фактически, разборка - это стремление расчленить корабль на максимальное множество отдельных частей. Сортировка частей идет по двум принципам - то, что может примениться вторично и то, с чем это сделать нельзя.
* То, что можно применить вторично - раковины, стулья, ручки, двери и так далее - идет на продажу на местных рынках и развалах. Среди них - антиквариат и по-своему редкие, ценные вещи - также идут на продажу.
* Металлолом - отвозится на переработку. Ненужных хлам, которому не могут найти дальнейшее применение - пытаются сжечь на разборке, либо просто сваливают в кучу.
* Статистика разная, но практически все рабочие говорят о том, что ежедневно на разборке умирает один человек. Травмы - обычное дело. Многие становятся инвалидами. Практически все, кто оправляется после травм, пытаются вернуться на разборку.
* Заработная плата - мизерная. Различные источники сильно размывают цифру, средний показатель - около 3 - 3,5$ за рабочий день. Подростки получают гораздо меньше, причина, как я думаю, в еще большой незащищенности и отсутствии необходимой физической силы.
* Все токсичные отходы попадают непосредственно в воды залива. Упавшие детали, части кораблей - естественно, остаются на дне.
* Каждый из действующих работников прекрасно осознает все риски, но безысходность и необходимость кормить семью вынуждают заниматься разборкой кораблей. За негативное освещение и интервью журналистам можно лишиться работы.
* Владельцы разборочных предприятий - местные политики и бизнесмены; подобный бизнес - многомиллионная индустрия, поэтом никакие санкции ни со стороны экологии ни со стороны охраны труда здесь не применяются.
* Разобрать судно в Бангладеше почти в 10 раз дешевле, чем утилизировать его в цивилизованной Европе.
* То, что уже разобрать нельзя - чаще всего остается ржаветь и разлагаться на берегу. Сейчас кладбище насчитывает более 200 судов(или крупных элементов, которые от них остались)
Еще больше впечатлений - по соответствующему запросу на YouTube. Сам изучал материалы именно с видеохостинга + публикации тех, кто уже побывал в данном месте.
Итак, буду подводить к сути поста.
[Источник изображения](http://fishki.net/1290480-poslednij-port-kak-rabotaet-kladbiwe-korablej-v-bangladesh.html); Автор, из статьи которого взято изображение - Стабилиzатор Nастроения
**21 век. Век абсурда, лицемерия и парадоксов.**
Прогрессивные государства создают целые подразделения по борьбе с экологическими катастрофами, выделяют миллионные бюджеты на изучение и борьбу с глобальным потеплением. Мировые державы громко заявляют о гуманизме, человеческом достоинстве и международных правах...
...А потом отправляют свои суда в Бангладеш. Где среди токсичных отходов, шума, жары и пыли, азиатские подростки, рискуя жизнью, будут разбирать ржавеющие посудины...
***
### А при чем тут вообще ГОЛОС?
Справедливый вопрос. На самом деле, вот при чем:
* **Альтернативный источник прибыли.** Если я правильно понял, то Mapala создана/создается на Блокчейне ГОЛОСа(поправьте формулировку, если она не верна). Это тематический проект, отражающий путешествия, географию, страны. Средний заработок рабочего на разборке - 3$ в день. Средний показатель поста автора на платформе - куда выше. Внимание, ИЗНАЧАЛЬНО ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ вопрос: Разве не смог бы представитель этой страны вести свой блог, освещать быт, культуру и особенности его страны? И зарабатывать на этом даже больше, нежели на рискованной разборке?
* **Утопично?** А давайте копнем глубже. Что если в каждой стране/государстве/регионе/области/городе/поселении появятся люди, которые будут освещать подобную информацию(нет, не проблематику, а ту же культуру, особенности)? Это же тысячи, если не миллионы (рабочих мест) источников дохода для малоимущего населения. Например, я бы хотел узнать побольше о такой-то стране, но я не могу ее посетить. Но я бы заплатил своим голосом под постом за интересные публикации. И, уверен, нашлись бы и другие люди, кого бы это привлекло. И, естественно, это касается всей географии земного шара.
* **Win/Win.** При подобном раскладе выиграли бы абсолютно все. ГОЛОС получил бы еще больше пользователей - и авторов и читателей. Авторы из стран, особенно не столь богатых, получили бы источник дохода. Конечно, речь идет о единичных случаях, точечных(не будет же вся страна блог вести, да и технически это не всегда возможно). И все-таки. Это же реальная возможность для одного человека из того же Бангладеша завтра не рисковать своей жизнью.
У меня очень много материала и мыслей на данную тему. Но сначала я должен получить обратную связь - не слишком ли это наивно, полагать что подобное масштабирование идеи проекта может, в том числе, менять человеческие судьбы и, еще лучше, спасать их жизни.
[Источник изображения](https://pixabay.com/ru/%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%84%D0%BE%D0%BD-%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B3%D0%B8-%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D1%82%D1%8B-1595784/); автор изображения - TheDigitalWay
Также хотел показать, что даже путешествия через онлайн способны не только обеспечить некоторые знания, но и сформировать новые мысли. Посмотреть на мир под другим углом. (Потому что именно при просмотре видео о Бангладеше, у меня пришла мысль о том, что географический блоггинг - это новые рабочие места. Ведь цель трудяг Читтагонга - это не процесс разборки, а деньги. И сообщество могло бы дать их. Хотя бы одному работяге. Взамен на интересную информацию о его культуре, стране, достопримечательностях...)
Иными словами, и более конкретно. Если вы знаете человека, которому есть что сказать/рассказать/показать, но он физически занят менее рентабельным делом - сообщите ему о возможности проекта. Смартфон с доступом в интернет может кому-то заменить кирку, лопату, лом и низкооплачиваемый труд.
Вот такой сегодня пост. "Прорвало" - как результат долгого воздержания от публикаций.
(P.S.: есть еще идея насчет благотворительности посредствам данной платформы, но об этом чуть позже)
**Спасибо за внимание!**
***
**Написано от души, одобрено головой, согласовано с сердцем. Успехов!**




Мапала и Голос - разные проекты, просто дружественные и пока с кросспостингом (ну и оба проекта на блокчейне).
У них у каждого свой блокчейн. Голос стартовал раньше, а e Мапалы еще альфа-период :) , Pre-ICO период. А польза - ну почему же, вот все, кто на Голосе пишут с ПЕРВЫМ тэгом mapala - автоматически постятся и на Мапале, я о них (о Мапале) узнал именно здесь.
Да. Это верно. База данных и пользователи - одна, т.к. сделано на одном блокчейне.
@radomir, @hipster - спасибо за ответы. Значит популяризация ГОЛОСа в том числе является толчком для развития других смежных проектов. И это есть хорошо.
Про корабли интересный факт, спасибо.
Пожалуйста, к сожалению это еще и печальный факт. Кстати, в соседней Индии вроде бы тоже есть аналогичные разборки.
Правильные у Вас мысли. Для этого и создавался Стим и Голос.
Спасибо, значит можно продолжать развивать их. Может кто-либо применит это на практике(всмысле поможет человеку заменить его нынешний труд на заработок посредствам блоггинга)
Нет, не мог бы. Вам не будет интересно читать полуграмотные тексты хорошо, если на английском языке, написанные человеком, которого в жизни интересует лишь выживание.
Да, вы правы. Каждому человеку это не доверишь. Но опыт стимита показал, что русские авторы через гугл-переводчик все же были читаемы. А значит, рискну предположить, что таким же образом человек может приспособиться и в другой стране. Плюс ко всему, стремление изучить язык, который способен изменить жизнь тоже творит чудеса. Все-таки это проще, чем разбирать ржавый корабль в порту.
Проще? У вас странные понятия о "простоте" занятий. Проще — то, где думать не надо.
Ну, я думаю, что если сравнивать тяжелый физический труд на жаре с риском для жизни и хороший пост, который можно создать за 3 часа, то второе сделать проще. По крайне мере, ради этого стоит научиться думать.
1)Хороший пост за три часа не пишется 2)Для хорошего поста надо не только уметь писать, а еще обладать теми знаниями, о которых пишешь.
"Научиться думать" это гораздо сложнее тяжелого физического труда на жаре.
Я когда-то смотрел док. фильм о этой разборке. И там давал интервью владелец компании. Журналист у него спросил а не проще ли закупить технику краны и пр. спец. инструмент для утилизации. На что ему владелец ответил. Что он не однократно хотел это сделать но ему не позволяют люди и местные власти так как тысячи людей останутся без работы и средств для существования при условии использования техники. По его словам один работающий на этой верфи обеспечивает семью из 8-10 человек. И такая зарплата как у них в порту считается высокой для Бангладеш. А ещё у меня есть знакомый из Бангладеш с которым мы познакомились лет 10 назад в Англии. Он страшные вещи расказывал о их жизни нищите и пр. Печально но факт. Кто-то покупает ребенку новый айфон за тысячу $ а кто-то рискуя жизнью зарабатывает на хлеб всей семье
Спасибо вам за эту информацию! Да, наш мир полон контрастов. Смотрел как-то отрывок из телепередачи про путешествия, где ведущая решила, что самая лучшая трата туриста в этой стране - это накормить людей. Насколько я помню, они купили казан крупы(кажется риса) и раздали людям. В общем, это очень показательно, когда самое желанное даже для ребенка - это пища.
Лучше бы купили казан презервативов)