Артамонов.Из Верхотурья в Москву.1801 год."Ударим велопробегом по бездорожью".

Первый в мире велосипед был изобретен уроженцем Верхотурья Ефимом Артамоновым в 1800 году.

Памятник в Екатеринбурге на улице Вайнера у Пассажа.

Этот двухколёсный цельнометаллический велосипед был создан на 12 лет раньше,чем подобный механизм немца Дранса, которому приписывают авторство велосипеда

Велосипед Артамонова имел педали, изобретение которых приписывается англичанину Макмиллану. Металлическая рама, имевшаяся в конструкции Артамонова, появилась на заграничных велосипедах только в середине 19 столетия.

Русский крепостной изобретатель Ефим Михеевич Артамонов родился 1 ноября 1776 в Верхотурье, в семье Михея Артамонова – мастера по строительству барж, и уже мальчиком стал помогать отцу.


Когда отца отправили на Старо-Уткинскую пристань на Чусовую, где строили баржи для сплава чугуна и железа, то Ефима определили на Нижнетагильский завод, где готовили металлические крепления. Ему часто приходилось ходить пешком из Нижнего Тагила на Старо-Уткинскую пристань.Возможно тогда и появилась у него мысль о постройке самоката.

Изобретя сей "самокат",он сперва был бит розгами,за то что пугал коней и гусей,но хозяин завода граф Всеволожский, узнав о изобретении, выписал Артамонову паспорт и отправил изобретателя в Москву на коронацию Александра I.За две тысячи верст. 15 сентября 1801 года Артамонов прибыл на своём самокате из Верхотурья в Москву. Средняя скорость движения составила 12 вёрст в час, что примерно соответствовало скорости передвижения запряжённых лошадьми санных экипажей и несколько превышало скорость колёсных телег.

В день коронации тысячи людей, собравшихся на Ходынском поле в Москве, наблюдали за удивительной двухколёсной тележкой. Изобретение Артамонова было высоко оценено императором: из рук царя изобретатель получил вольную. Заводу же была выплачена 500-рублёвая компенсация – именно столько в те годы стоил хороший крепостной мастер

Хочу отметить,что этот факт многие историки считают легендой.Кому интересно,посмотрите в интернете,найдете массу противоречивых очерков,в том числе и в нелюбимой мной Википедии.Споры идут до сих пор,В во время учебы на истфаке УрГУ я специализировался на теме "Горнозаводской Урал в 18-м веке"(научный руководитель профессор Рудольф Германович Пихоя).На нашей кафедре "Истории СССР " занимались ребята и этой темой,перебирали груды архивных материалов.Все источники косвенные,видео с Ютуба о данном велопробеге нет.Увы.

Не сохранился и первый на Урале "подвесной мост" конструкции Ефима Артамонова,ведший с левого берега Верхотурья к Кремлю,где ныне располагается Верхотурский государственный историко-архитектурный музей-заповедник,которым руководит мой брат.

Был снесен мощным паводком.Но с доработкой проекта немецким военнопленным инженером Ланге был восстановлен в послевоенные годы.

Чудесный мостик,любимое место для туристов,а по вечерам для местной молодежи,которая "уважает" на нём "раскачиваться".Да и я люблю на нём постоять,посмотреть на воду,подумать о бренности бытия.)

Приезжайте в Верхотурье,будем рады.

фото из личного архива,с сайта музея ">отсюда

vasyl73Ответил nikalaich
5 лет назад

Интересная история. Спасибо за ликбез Прикольно было на цельнометаллическом, без резиновых колес ездить :)

Ответить
nikalaichОтветил vasyl73
5 лет назад

"iron butt"

Ответить
andreyprostoОтветил nikalaich
5 лет назад

Что же там все так красиво да красиво?)

Ответить
nikalaichОтветил andreyprosto
5 лет назад

Нет..не все...)) Есть и обдрипанная школа рядом с Кремлем,а на том берегу "новая",супернавороченая,посторенная газовщиками(неподалеку трассу обслуживают)..На тысячу мест..Тока детишек в верхотурье в 2 раза меньше...Всё сложно в городе..Блеск и нищета..Россия,йопт..

Ответить