C Мегафоном в ККЛУГА

На прошлой неделе в преддверии дня авиации компания Мегафон предложила - а не съездить-ли нам на экскурсию в Красный Кут? И протестировать там качество и скорость интернета в районе их большого и важного клиента - ККЛУГА. ККЛУГА - это не что иное как Краснокутское летное училище гражданской авиации.

Образовано на базе Качинского лётного училища, эвакуированного в Красный Кут в 1941 году. А с 2009 года является филиалом Ульяновского высшего авиационного училища Гражданской Авиации. В настоящее время проводится обучение по специальности 25.02.04 "Летная эксплуатация летательных аппаратов". Срок обучения 2 года и 10 месяцев. По окончании выпускники получают квалификацию "пилот", что дает право получить свидетельство коммерческого пилота ГА (CPL(A)).

Обучение курсантов происходит как на платной, так и на бюджетной основе. Первоначальная летная подготовка проходит на самолетах:

Cessna 172S Diamond DA-40NG

Выпускные самолеты:

L-410 UVP-E20 Diamond DA-42NG

Желающие могут и на старичке Ан-2 полетать. Такие тут тоже имеются.

У ворот нас встретил грозный охранник:

Улица с говорящим названием:

Нашим проводником по просторам училища выступил Даниелян Михаил Юрьевич – заместитель директора филиала по воспитательной работе. Опытный пилот-инструктор и просто интересный и веселый собеседник

Герои России - выпускники ККЛУГА. Среди них, конечно же, самый известный - это Владимир Ильич Шарпатов. Тот самый командир Ил-76ТД с бортовым номером RA-76842, экипаж которого после более чем годового плена сумел совершить побег на своем же самолете с аэродрома Кандагара. Именно об этом событии был снят фильм "Кандагар" с А. Балуевым в главной роли. Именно за этот поступок Владимир Ильич и его второй пилот Газинур Хайруллин были удостоены Звезды Героя, а остальные члены экипажа - ордена Мужества.

Старичок Як-18Т. На нем тут уже не летают (снят с полетов в 1988 году), есть только тренажер на его основе. Сейчас мы его увидим, интересная штука.

Портреты внутри тренажерного комплекса

А вот и сам тренажер на базе Як-18Т. Перед ним расположен изогнутый экран для проецирования картинки полета.

Для этого у тренажера установлены несколько проекторов. Вот они:

В кабине все по-взрослому. Как в реальном самолете.

Управляется тренажер, естественно, компьютером, тут практически ЦУП. Полный контроль параметров полета.

На экран даже винт проецируется.

Командир ЦУПа :)

А это другой тренажер. Это австрийский самолет Diamond DA-40NG.

Под руководством Михаила Юрьевича второй пилот Надежда пытается взлететь ночью из аэропорта Саратова.

Приборы включены

Космические карты загружены

Система управления тренажером. Можно выставлять любые параметры полета.

Например - полет в дневное время:

Вид боковых частей экрана снаружи тренажера сильно искажен, но внутри все как в жизни

Летим над городом

Вдруг - внезапно туман. Видимость практически нулевая. Молоко...

Идем по приборам.

Автопилот нам поможет, но только до момента визуального контакта с ВПП. Сажать надо будет вручную.

Есть контакт!

Берем управление на себя и успешно сажаем наш Бриллиант.

Вот так мы вольно остановили нашу птицу на ВПП.

Наш КВС Даниелян после успешной посадки :)

Довольная Танюшка)

Ну а после удачного полета идем дальше осматривать немаленькую территорию училища.

Тут будет храм

Корпуса училища с цветничками

Общежитие для курсантов.

Ну, как тут без вождя мирового пролетариата? Стоит в тенечке

А вот и святая святых - аэродром. Тут довольно много кукурузников Ан-2. Но полеты ведутся больше все-таки на новых аппаратах Cessna и Diamond.

Красавец

Трио

Просторы тут широкие, конечно

Наша группа передвигается короткими перебежками :)

Снова кукурузник

А вот и Diamond летит

L410 в ожидании

Как кадр из старого советского фильма

На переднем плане парочка Даймондов, за ними пара Cessna.

Михаил Юрьевич тем временем рассказал как сам пришел в авиацию.

А мы с интересом слушали. Всегда здорово послушать человека, который умеет рассказывать и любит свою работу

А ты не летчик...

Наследие советского прошлого

Напоследок Михаил Юрьевич показал видеозапись забавной традиции в ККЛУГА. Похороны окурков. Говорят, что многие после этого и курить бросали.

Ну а что же со связью тут, спросит внимательный читатель? А все хорошо тут с ней. Вот - полюбуйтесь.

Для сравнения - один из полосатых конкурентов Мегафона. Есть над чем работать, я думаю.

Спасибо руководству ККЛУГА и лично Михаилу Юрьевичу Даниеляну за отличную экскурсию и интересный рассказ об училище, его студентах и трудовых буднях. И спасибо, конечно же, компании Мегафон в целом и Сергею Лобанову в частности за возможность чуть прикоснуться к небу.

golosboardОтветил nuacho
4 года назад

@nuacho Поздравляю! Вы добились некоторого прогресса на Голосе и были награждены следующими новыми бейджами:

Награда за количество голосов

Вы можете нажать на любой бейдж, чтобы увидеть свою страницу на Доске Почета. Чтобы увидеть больше информации о Доске Почета, нажмите здесь

Если вы больше не хотите получать уведомления, ответьте на этот комментарий словом стоп

Голосуя за это уведомление, вы помогаете всем пользователям Голоса. Узнайте, как здесь.

Ответить
dobryj.kitОтветил nuacho
4 года назад

Ваш пост поддержали следующие Инвесторы Сообщества "Добрый кит": vadbars, gans91, sareon Поэтому я тоже проголосовал за него! Узнать подробности о сообществе можно тут: Разрешите представиться - Кит Добрый Правила Инструкция по внесению Инвестиционного взноса Вы тоже можете стать Инвестором и поддержать проект!!!


Если Вы хотите отказаться от поддержки Доброго Кита, то ответьте на этот комментарий командой "!нехочу"
Ответить
golosboardОтветил nuacho
3 года назад

@nuacho Поздравляю! Вы получили личную награду!

С Днём Рождения - 2 лет на Голосе Вы можете нажать на бейдж, чтобы увидеть свою страницу на Доске Почета.

Вам нравится проект Доска Почета? Проголосуйте за делегата @golosboard, и вы получите еще одну награду!

Ответить