@polyideic
4 года назад
Евпатория

Заблудились? Главное - не паниковать!

Здравствуйте друзья!

Вы любите активный отдых и туризм?

Ниже даны несколько советов, которые помогут вам в нештатных ситуациях выйти к людям

Необходимо определить в окружающем ландшафте места обитания людей или найти следы хозяйственной деятельности человека: дым, звуки, свет. Для обзора следует использовать возвышенность или дерево, соблюдая осторожность, чтобы не получить травму.

В ночное время будет легко заметить отблеск костра, одинокую лампочку, сияние электрического света над населенным пунктом. И слушать, периодически останавливаясь и замирая, сдерживая дыхание. Жевание на ходу снижает остроту слуха. 

Река. Люди издавна старались селиться возле рек. Лесорубы, геологические, изыскательские, старательские партии тоже предпочитают располагать свой лагерь у рек. Подойдя к реке, внимательно осмотрите берега на наличие мусора. Все, что сплавляется по воде со следами рук человека – явный признак присутствия людей выше по течению. Это ветки, обрубленные топором, бутылки пластиковые или стеклянные, мазутные пятна на воде. Если рядом с рекой близко селение, вы можете обнаружить следы выпаса скота (множество тропок, помет, нарушенный травяной покров). Если таковых нет – следуйте вниз по течению. Обычно вдоль рек есть тропы.

Тропа. Определите, человеческая или зверовая. Люди, передвигаясь по тропе, обычно рубят или ломают ветки, мешающие передвижению, спрямляют путь, по возможности, устраивают импровизированные переправы, гати и т.д. Зверовая тропа богата следами, пометом, извилиста, часты ветки или бурелом поперек. Если нашлась человеческая тропа, то ближе к селению она становится более торной, широкой, с ответвлениями и с мусором. Если вы двигаетесь в противоположную сторону от селения, эти признаки исчезают в обратном порядке.

ЛЭП. Вдоль линий электропередачи тоже есть, как правило, дорога. Но ЛЭП обходят селения, важно найти пересекающие пути с явным присутствием человека. Или найти ответвление, запитывающее населенный пункт в стороне от линии.

Охотничьи зимовья, бараки, сараи. Хорошее место для укрытия в непогоду. По внутреннему убранству можно определить степень обитаемости. Иногда имеется какой-то запас продуктов, спички, соль, рыболовные снасти. Если люди были давно, покиньте убежище по тропе, которая обязательно должна быть рядом. Не надо топить печь или костер частями человеческого убежища! Если вы в походе и имеется запас продуктов, оставьте что-нибудь в зимовье для бедолаг, которые могут здесь оказаться. Помните фильмы о Дерсу Узала: «Другой люди приходи, тоже кушай хоти…»? Имеющийся в избушке запас дров берегите, если есть возможность самим заготовить топливо для своего очага. А воспользовавшись, - восполните перед уходом. Это неписанное таежное правило. У вас есть время и силы, а у других таковых может не оказаться, когда они придут к этому укрытию в мороз, дождь, снег или ночью.

Покос. Копны. Стога. Если скошенная трава свежая, люди могут быть рядом. Подвяленную траву надо ворошить и собирать в копны, значит, люди скоро появятся. Копны надо стоговать. Люди появятся, но не обязательно скоро. Если нет сил или передвижению мешает травма, можно дождаться. От покоса обязательно какая-то тропка или дорожка выведет на лесную дорогу и дальше – к людям. Обойдите покос по периметру и найдете въезд-выезд.

Проселочная дорога. Шоссе. Узкоколейка. Железная дорога. Не сложно определить, как часто люди пользуются этими объектами. На проселочной дороге важно убедиться, что ближе к населенным пунктам путь шире, замусорен, имеет ответвления. Проселок, если не в селение, то к шоссе приведет.

Узкоколейка - не очень удачный объект. Редко используется в последнее время. Можно идти и оказаться в тупике или у разобранных путей. Но есть регионы, где узкоколейка является единственной связующей нитью с миром. По ржавчине на рельсах и высоте травостоя, мазуту на шпалах можно определить степень использование узкоколейки и железной дороги. Если полотно железной дороги ведет на заброшенный завод или секретный объект, оно будет заросшим, рельсы ржавыми, шпалы сгнившими. Но это тоже направление к людям. Вопрос только: в какую сторону?

При передвижении группой, разведка местности обязательно ведется в разных направлениях радиальными выходами, чтобы не тратить сил на поиск основной массы людей в группе. Для этого снаряжаются самые сильные и опытные туристы, как правило – парой. Свистки, манки и иные средства сигнализации не будут лишними.


Самое главное в экстремальной ситуации – не паниковать! Паника лишает здравого осмысления ситуации, делает людей врагами, лишает воли и отнимает силы. Паника – предтеча гибели. Кто-то в группе обязательно является лидером. Он принимает решение и следит за психологическим климатом, за сохранностью и распределением пищевых ресурсов (выделяет завхоза). Любое нытье и, мягко сказать, «излишнее проявление индивидуализма» в группе «преследуется по закону».


Авиалинии прокладываются с учетом близости к подъездным путям и наличия населенных пунктов. Летящий в небе самолет – тоже ориентир. Если самолеты следуют вдоль какого-то воздушного коридора, можно определить приблизительно стороны света и направление пути, поперек мнимой линии авиатрассы.

Слушать во время движения так же необходимо, как и смотреть. На слух выйти к людям часто даже эффективнее, чем визуально.

Ландшафтное ориентирование - не сложный навык любителей активного отдыха и туризма. Но потенциальным путешественникам поневоле следует хотя бы раз ознакомиться с логикой исследований на вынужденном пути, чтобы голова помогла ногам вывести все остальное к людям, к цивилизации, спасти жизнь. И еще раз: не паниковать! Думать!

Не все можно отразить в подробном описании возможных злоключений. Подобные инструкции появляются в результате наработанного опыта. Опыт – лучший учитель!​​

Путешествуйте вместе с mapala.net!


kudesnikaltayОтветил polyideic
4 года назад

Супер! @polyideic Напомнил мне про мой давно потерянный в умершем компьютере рассказ, как заблудившиеся чуваки пошли вдоль узкоколейки и вышли в безжизненную тундру. Колейка оказалась сталинской, гулаговской, недостроенной дорогой на Норильск :)

Ответить
polyideicОтветил kudesnikaltay
4 года назад

благодарю за тёплые слова! ))) мне реально приятно ))))

Ответить
hellyОтветил polyideic
4 года назад

Спасибо! Познавательно и подробно.)

Ответить
polyideicОтветил helly
4 года назад

рад, что Вам понравилось! )))

Ответить
dobryj.kitОтветил polyideic
4 года назад

Ваш пост поддержали следующие Инвесторы Сообщества "Добрый кит": losos, spinner, gildar, max-max, antonkostroma, singa, helly, orezaku, ruta, vika-teplo, generationg, vladsm Поэтому я тоже проголосовал за него! Узнать подробности о сообществе можно тут: Разрешите представиться - Кит Добрый Правила Инструкция по внесению Инвестиционного взноса Вы тоже можете стать Инвестором и поддержать проект!!!


Если Вы хотите отказаться от поддержки Доброго Кита, то ответьте на этот комментарий командой "!нехочу"
Ответить
olgabobkovafotoОтветил polyideic
4 года назад

Буду иметь ввиду, спасибо)

Ответить