По Волге в день Волги.

Небольшая подборка фоток с очередных  покатушек по Волге.

...вся их троица в лице - как стоят - в том порядке и будут уходить

к причалу подходит Москва-110

подошел Восход-08 - он встанет на место нашей 139-й москвы, когда отойдем, тоесть через минуту-другую

в работу вышел т/х "Фарида Муртазина" - сегодня он еще попадется на допрейсе до пристани Нижний Пляж

делаем оборот и начинаем движение вниз по Волге

За неимением крупного флота - снимаю малый:

Амур в камуфляже








панорама Самары со стороны "стрелки" 



а вот и нефтяной рейд - Волганефть-130



Волганефть-121



"Капитан Соловьев" (бывш. Дунайский-36)


обычны в былые времена при подъеме рубки под ней сооружали доппомещение. А тут вот так просто - на столбики поставили.


ОТ-2421


ТН-602


А вот собственно те, ради которых все изначально затевалось:


теплоход "Капитан Пушкарев"

Потсроен на верфи Narodny Podnik Skoda, (Slovenske Lodenice Komarno) в 1960 году. Первоначально назывался "XXI съезд КПСС". В конце 80-х минречфлот решает поднять уровень комфорта старых судов, находящихся в эксплуатации - в после зрения попадают теплоходы и дизель-электроходы проектов 588, 785, 26-37, 305. Для проекта 26-37 разработан был проект модернизации 92-055. Собственно "первой ласточкой" было суждено стать теплоходу "XXI съезд КПСС" - в 89-м он уходит на модернизацию в Чехословакию и остается там на семь лет. Только в 1996 году судно возвращается в Россию. Теплоход тогда получил новое имя - "Капитан Пушкарев". Другие суда по этому проекту не модернизировались.


а вот и "Федор Достоевский"


это один из последних теплоходов проекта 301. Далее новые суда в ГДР будут строится уже по проекту 302.

верфь - VEB Elbewerften Boizenburg / Rosslau год постройки - 1983

проект - 301 (третья серия)


"Фарида Муртазина" пошла за пассажирами на пристань "Нижний Пляж" дополнительным рейсом


у четвертого причала обосновался "Семен Буденный"


построен на верфи Slovenske Lodenice Komarno, 1981 год. Проект - 92-016. До недавнего времени этот тип судов был самым большим речным пассажирским теплоходом в мире. Теперь первенство только в Европе. Уделали нас китайцы (писалось это в 2012 году).


за характерный внешний вид и габариты речники прозвали эти теплоходами "крокодилами". ИМХО - один из самых красивых речных теплоходов (это вообще по отношению к проекту 92-016)


вечер на Волге

dobryj.kitОтветил shkiper
3 года назад

Ваш пост поддержали следующие Инвесторы Сообщества "Добрый кит": @kot, @fair, @alisaroma, @arhangel Поэтому я тоже проголосовал за него! Узнать подробности о сообществе можно тут: Разрешите представиться - Кит Добрый Правила Инструкция по внесению Инвестиционного взноса Вы тоже можете стать Инвестором и поддержать проект!!!

Ответить