Сиртаки на стыке двух морей - VII - маяк и гавань

Уже ближе к отъезду заметил, что чего-то не хватает. А не хватало форта Св. Николая (с моря на нем видно полевое орудие "времен Плевны") и маяка. И тут ждал жесткий облом - на сам маяк попасть нельзя - закрыт на реставрацию. Но побродил по окрестностям гавани, просунул нос,куда успел. Гавань. Точнее их три: Мандраки, коммерческая и грузовая. Последняя отделена искуственным молом от берега, средняя служит для небольших пассажирских паромов, курсирующих между материковой частью страны, соседними островами и турецкими курортами. Мандраки - это самая страя гавань, в основном она используется для малого флота и местного экскурсионного сообщения. Еще одна большая стоянка расположена прямо под стенами старого города

Родос является "заповедником" для наших Комет. Лично я одну на на плаву видел, еще две находятся на берегу в грузовом порту

Яхты всез мастей - главное "население" стоянок в гаванях

Паромы, которые ходят в Турцию - Фетхие и Мармарис

Superfast XII связывает остров с материком - ходит в порт Пирей

... всех в таз, залить цементом - и в море. - Слушай, тут тебе не Чикаго... Чикаго или не Чикаго, а цементовоз Syrios Cement III под разгрузкой стоит

Это проданный в Грецию ракетный катер HS Maridakis. Изначально - ракетный катер ВМС ФРГ S51 Haher, тип 148 Тигр. В состав флота ФРГ зачислен в 1974 году, после двадцати лет службы, в 1994 году, продан в Грецию. В состав ВМФ Греческой Республики зачислен как P75 HS "Maridakis", основное вооружение - противокорабельные ракеты Гарпун. С носа мне его снять не дали.

Тут кого только в этой куче нет - портовый буксир, пара рыбаков, еще что-то

прогулочный катер, основная масса их курсирует вдоль средиземноморского побережья острова

этот акулий глаз еще и на подводных крыльях

паром Tilos Sea Star, построен в 1990 году в Норвегии, первоначально назывался Nissho, в 1996 году переименован в Whitestar, с 2000 года - Sea Star

аналог акульего глаза, катер не иначе серийный. Традиционный аппарат - с прозрачным днищем

лоцмановоз

и береговая охрана

еще один традиционный аппарат. Назвать его подводной лодкой нельзя - это скорее полуподводная лодка. Выходит в море, там туристам еще и подводное шоу показывают - танцуют водолазы (сразу вспоминается одноименная песня группы Крематорий)

построенная в 1925 году итальянцами Церковь Благовещения

перед церковью расположен фонтан

мельницы

Символы Родоса стоят на том месте, где стоял когда-то Колосс Родосский - на выходе из гавани Мандраки

памятник Александросу Дьякосу. Алексанрос Дьякос - уроженец острова Халки, который входит в Додеканесский архипелаг (центральным островом которого является Родос). Дькос стал первым офицером греческой армии, погибшим во Второй Мировой Войне (Греко-Итальянская война 1940-1941 года, собственно в ходе этой локальной войны Греция и "вписалась" в бойню Второй Мировой)

в порт зашел очередной круизер

экскурсионный флот

Flying Poseidon - построенная в 1982 году Комета-21. Первоначально теплоход работал в Кубанском пароходстве и был приписан к порту Темрюк, в 1995 году теплоход был продан в Ростов-на-Дону, а в 1999 году судно продали в Грецию (по информации портала fleetphoto.ru)

сейчас теплоход совершает рейсы из Родоса в турецкие порты - Фетхие и Мармарис

Родосский маяк

крепость, на вершине которой стоик маяк, воздвигнута еще в 1460 году. Сам же маяк был построен в 1863 году. В крепости шли реставрационные работы, поэтому пройти внутрь практически нереально, только небольшая площадка при входе со стороны мола

местные котики облюбовали камни крепости