Волжские выходные - II - летят журавли

Они летят. Год за годом. Стая железных птиц на фоне саратовского неба. Неба, которое не раз разрывал рев моторов самолетов немецкой авиации и свистящий, несущий смерть звук падающих бомб. А они летят.

монумент "Журавли" в парке Победы

Я решил все же вынести посещение музея и парка Победы в отдельный пост.

Узнай родная мать, узнай жена-подруга,

Узнай в далёком доме вся моя семья!

Что бьёт и жгёт врага, шальная наша вьюга!

Что волю мы несём в родимые края!

Вот она - гроза и мощь Советской Артиллерии - гвардейские минометы БМ-13 (калибр ракет 132 мм) - ближний к нам - на шасси УралЗиС-12 (переденное в Миас производство из Москвы), далее БМ-13 на шасси ЗиС-151 (это уже скорей всего установки или выпущенные после ВОВ, или переделанные из тех, что базировались на шасси Studebacker US-6), установка с закрытой бронелистом кабиной - достаточно редкая и, к сожалению, бенее известная БМ-31 (калибр ракет 310 мм). Самая дальняя - установка Град на шасси УРАЛ-375

прожектроная установка на шасси ГаЗ-ММ (все же еще не ММ-В, хотя крылья уже упрощенной формы)

продолжаем осмотр артиллерийской экспозиции - 57 мм противотанковое орудие ЗиС-2 (52-П-271)

122-мм гаубичное орудие М-30

среди елей притаилась противотанковая 76-мм пушка ЗиС-3

122-мм гаубичное орудие образца 1910/1930 года

Пусть знает враг итог борьбы великой:
Народ — герой никем непобедим!
Мы смерть несем фашистской банде дикой,
Мы от фашизма мир освободим!

Т-34-85

ИС-2

ИС-3 в войне так и не поучаствовал - но прошел в колонне парада Победы по улицам Берлина - как кульминацию изысканий конструкторов.

просто красивая машина

легкий Т-70

есть тут и трофеи - StuG III Ausf. G

несмотря на креси на борту это не Sd. Kfz.251, а бронекузов ... БТР-40, который выпускался с 1950 года

Т-34-85 в окопе

"Сталинец" С-65, выпускавшийся в Челябинске в качестве орудийного тягача

гаубичное 152-мм орудие Д-1 обр. 1944 года

ВМФ представлен одноместной подлодкой

L-29 Дельфин. Эта чехословацкая машина "поставила на крыло" практически всех летчиков гражданской и военной авиации СССР и Восточной Европы, начиная с 60-х годов

L-39 Albatros - в 1974 году он сменил L-29

средний ракетоносец Ту-22. Особенностью этой машины было то, что экипаж катапультировался вниз, под машину. Были и другие проблемы. Но в целом машина была признана удачной. Сменивший ее Ту-22М стал на долгие годы полноправным "членом семьи" советской бомбардировочной авиации.

МиГ-21

есть тут и штурмовик - Су-25

с краю площадки примастился Ан-2

Ту-134 УБЛ создан на базе Ту-134 для подготовки экипажей Ту-22 и Ту-22М

Ми-8МТ

Ми-24 "Крокодил"

Ми-2 - на таких вертолетах наши спортсмены до сих пор выступают на соревнованиях по вертолетному спорту

Далее выходим на площадку сельхозтехники

трактор "Карлик" - создан в 1924 году Я. В. Маминым. Трактор обладал меньшими размерами, чем серийный трехколесный "Запорожец" и был более экономичен. Изначально машина предназначалась для обработки небольших крестьянских наделов - тоесть это был первый советский минитрактор. В саратовском музее стоит макет в натуральную величину. Вот фото 20-х годов:

в музее есть и такой представитель первых пятилеток СТЗ-15/30 - с этого трактора началась история Сталинградского Тракторного Завода.

трактор МТЗ-2 - основатель семейства тракторов "Беларус"

самый маленький трактор 50-х - 60-х годов, строившийся серийно - ДТ-20 харьковского тракторного завода. Всего в музеях на территории бывшего СССР сохранилось три машины, есть некоторое количество тракторов, которые до сих пор еще в работе. Трактор крайне прост - запчасти к нему запросто изготавливаются в сельких слесарных мастерских.

машина техпомощи на базе МаЗ-200

К-700 "Кировец"

ГаЗ-51, знаменитый "Газон"

на выходе (хотя на самом деле на входе) стоит катер постройки Костромского СРЗ - такие буксирные катера в Костроме строили массово и после войны (они более известны как буксирный катер тип "Костромич"). Это один из тех катеров, которые сражались у берегов Сталинграда. Ну пора дальше в город двигаться начинать.

на входе в аллею, ведущую в парк стоит ЯК-38 - единственный серийный самолет вертикального взлета и посадки в СССР