Привет всем!

Наконец-то и я добрался до Мапалы.

Этим постом я расскажу про свою поездку к одному из семи Новых Чудес Света. (2007г.) Это Великая Китайская Стена.

Летел

Москва — Пекин

Пытался спать

Прилетел в Пекин

Вышел

Заселился в отель

Поел

Приехал к стене

Добраться до комплекса Бадалин можно на туристическом автобусе Тяньаньмэнь — Бадалин примерно за 2 ч. Расстояние — 60 + км, но делает остановки. Ходят с 6.00 до 17.30. Стоимость в обе стороны 25 юаней (1 юань = 8 руб).

Еще ближе

Это одно из самых древнейших и грандиозных сооружений за всю историю человечества. Она строилась как оборонительное сооружение, которое предназначалось для защиты от кочевников, которые покушались на бурно развивающиеся города на равнине центрального Китая. Этакие белые ходоки того времени. Она, как бы разделяет Китай на две половины — кочевнический север и земледельческий юг.

Начало строительства Стены было положено в 221 году до н.э. после распада государства Чжоу и в последствии много раз переделывалась и восстанавливалась. Некоторое время она также использовалась в качестве дороги. Одновременно по ней пройти могут до 10 чел. или 5 наездников.

В её строительстве принимали участие около миллиона человек. Которых в последствии тут же и хоронили. Так что, это еще одно из самых крупных и протяженных кладбищ. Современный вид Великая Китайская стена приобрела при правлении династии Мин (1368-1644). В этот период она была значительно модернизирована. Были возведены сторожевые башни. Они предназначались для оповещения о вражеских наступлениях. Ночью сигнал тревоги передавался от башни к башне с помощью разжигания огня, днем — с помощью дыма.

Однако в качестве оборонительного сооружения стена себя не особо показала. Для большой армии она не была преградой если на стене не находилось множество обороняющихся, но с людьми было не густо. Что вообще-то странно. Поэтому в основном стена по факту использовалась наоборот для контроля со стороны юга, так как крестьяне бежали от плохой жизни на вольный север.

Там трудно заблудиться, так как сверху всё видно. Обязательно оденьте удобную обувь с не скользящей подошвой. Время пролетит незаметно. Лучше одеться потеплее, ветер там достаточно сильный. В Бадалине есть музей стены, сувенирные магазины, кафе. Цены на еду и питьё заметно дороже по сравнению с Пекином. Билет в сам комплекс стоил 45 юаней.

С середины XVII века с ростом Китая на север надобность в ней и вовсе отпала. Её так же как и многие другие великие сооружения древности, начали подвергать разбору на строительный материал. Пока в 1977 году правительство не ввело на это запрет.

Со стороны Пекина видно как Бадалин разделен на правую и левую части. Левая короткая, правая – более популярная.

длина — около 9000 км.
высота — около 7 м. (есть участки в 10 м.)
толщина — не более 8 м.

Уехал